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    冷藏知識

    冷藏車冷凝器的原理及應用

    發布時間:2020-10-28  來源:www.fromchiro.com  作者:隨州市凱利冷鏈設備有限公司

      一般冷藏車冷凍機組的制冷原理是壓縮機把工質由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體,再經過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體,經節流閥節流后,則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態工質送入蒸發器,在蒸發器中吸熱蒸發而成為低溫低壓的蒸汽,再次輸送進壓縮機,從而完成制冷循環。

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      氣體通過一根長長的管子(通常盤成螺線管),讓熱量散失到四周的空氣中,銅之類的金屬導熱性能強,常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片,加大散熱面積,以加速散熱,并通過風機加快空氣對流,把熱量帶走。

      單級蒸汽壓縮制冷系統,是由制冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成,它們之間用管道依次連接,形成一個密閉的系統,制冷劑在系統中不斷地循環流動,發生狀態變化,與外界進行熱量交換。

      冷凝器應用

      從經濟及方便角度考慮,用來使制冷劑冷凝的冷卻介質應是常溫的空氣或水。利用流動空氣冷卻冷凝器,稱為風冷,如電冰箱、房間空調器等采用的風冷式冷凝器。由于冷凝器要散熱,所以夏季用空調器的風冷冷凝器應置于空調房間墻的外側。利用流動水冷卻冷凝器,稱為水冷,冷庫、大型空調器及冷水機組的冷凝器多采用水冷式,流經水冷式冷凝器的水稱為冷卻水。對于冷水機組要注意將冷凝器用冷卻水和蒸發器中產生的冷水加以區別,它們分別在各自獨立的冷卻水系統和冷水系統中循環流動。

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      冷凝器冷凝得到的液態制冷劑的溫度和壓力為冷凝溫度和冷凝壓力,要高于蒸發溫度和蒸發壓力,在進入蒸發器前需使它降壓降溫。為此,讓冷凝液先流經節流閥或毛細管絕熱節流,將壓力和溫度降至需要的蒸發壓力和蒸發溫度后再進入蒸發器蒸發制冷。液態制冷劑在節流過程中,因吸收摩擦熱將有少量汽化為蒸氣(稱為閃發氣體),因此,節流裝置出口的制冷劑是干度很低的低溫低壓濕蒸氣。讓制冷劑不斷經歷蒸發(沸騰汽化)→壓縮(升壓升溫)→冷凝(液化)→節流(降壓降溫)→再蒸發的循環(稱為蒸氣壓縮制冷循環),就可連續制冷,使制冷空間獲得所需的低溫。


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